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根据配置和车型颜色的不同,骊威共提供三款织物座椅可选.劲锐版全部为黑色网格花纹织物座椅,而普通骊威根据车身颜色的不同,也会对应不同的深、浅两款织物座椅.车内的空间还是一如既往的宽敞,而且乘坐的舒适性也是同价位中数一数二的水平.座椅填充物的表面层很软,内层却

节选自《配置提升明显 车展体验新款比亚迪M6》 相关车型:比亚迪M6 2010款 2.0L 手动豪华型 这一排的空间很是重要,从图上我们也能很容易看出其优势.座椅可前后滑动及调节靠背角度,很容易找到自己喜欢的姿势. 比亚迪M6 全车详解 相

当身高180cm的体验者坐在前排,将座椅调至最低,此时的头部空间表现为一拳;坐在后排时,头部空间受到天窗的影响,表现仅为两指,腿部空间一拳多.由于后排座椅靠背的角度可以调整,对头部空间的表现多少可以加强一些,整体表现基本让我们满意. 相关车型:大切诺基

凯美瑞座椅的舒适性排名第二,座椅虽然略显单薄,但填充物软硬适中,侧翼也有一定的包裹性,能很好的贴合身体,适合长途驾驶.空间部分,凯美瑞则是三车中最好的,前排头部为三指,后排腿部空间一拳有余,头部两指.值得一提的是,凯美瑞的后排中间位置是三车中最舒适的,地台

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节选自《以实用为主/造型较圆润 实拍福田伽途V3》 风景V3 全车详解 乘坐空间

致尚XT的座椅配色比较运动,不过实际乘坐方面,舒适性和包裹性都比较普通,填充物的弹性有些不足.空间方面,2660mm的轴距并没有带来足够宽敞的后排空间,一拳+两指仅仅是够用的水平,同级别无优势. 节选自《不仅是漂亮 试驾长安致尚XT 1.5T/6AT》

后排的乘坐空间应该是没有可提升的地方了,头部空间一拳,腿部空间超过两拳的成绩完全可以满足国内消费者挑剔的眼光了,优势最大地方还是平坦的中间脚部空间. 后排两个座椅靠背柔软细腻,最让对手汗颜的还是后排中央扶手上的各种按键,你可以仅靠它们就完成对座椅靠背角

做工细节 车厢内部软质材料占了多数,做工考究,拼装工艺到位,旋钮、按键等部分手感上佳,99%的人会点头称是. 节选自《舒适仍是杀手锏 测试2012款轩逸1.8CVT》 相关车型:轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 轩逸 全车详解

节选自《解读低配车 实拍轩逸1.6XE手动舒适版》 相关车型:轩逸 2016款 1.8XV CVT智尊版 节选自《主动安全加分 体验2016款东风日产轩逸》 相关车型:轩逸 2016款 1.6XV CVT智尊版 由于后排中央地板的凸起不算明

这一排的空间很是重要,从图上我们也能很容易看出其优势.座椅可前后滑动及调节靠背角度,很容易找到自己喜欢的姿势. 第三排座椅同样具有一定的实用性,虽然头部、腿部空间不太富裕,但临时搭乘并不会感到非常不适. 相关车型:比亚迪M6 2013款 2.4L

节选自《既必赢亚洲娱乐官网又实用 选自主品牌紧凑型两厢车》 相关车型:逸动 2014款 1.6L 手动豪华型 节选自《人气自主紧凑型车之争 速锐与逸动对比》 相关车型:逸动 2014款 1.6L 手动豪华型 乘坐空间方面,176cm的体验者

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